EUROPA VENDE A SUA ALMA PARA OS MERCADOS LIVRES - AGORA FOI A VEZ DO AEROPORTO TOULOUSE DA FRANÇA

Economia chinesa cresce, Europeia diminui

A França vende a metade do Aeroporto de Toulouse para os chineses. A necessidade de dinheiro da França a curto prazo, e encontra partida, a compra chinesa de mais uma empresa pelo mundo, demostra como a economia chinesa está ficando cada vez mais forte e as economias europeias cada vez mais fracas, salienta Pierre Guerlain, da Universidade de Paris Oeste Nanterre La Defense.

O governo francês decidiu vender uma participação de 49,99 por cento no Aeroporto de Toulouse para um consórcio chinês. O que você acha disso? É uma decisão certa?
Pierre Guerlain: Existe duas maneiras de olhar para esse negocio. Nós vivemos em um mundo globalizado, de modo que o negocio de um aeroporto francês com países estrangeiros é natural, é a globalização. No entanto há o outro ponto de vista que é: o aeroporto é um patrimônio nacional que não deve ser vendido a uma empresa estrangeira. Mas a questão fundamental também que algo que era do setor público agora está se movendo para o setor privado. O fato de que a China com o Canadá estão comprando metade do aeroporto é importante, mas não é toda a história. A questão é que o patrimônio nacional é privatizado. E que eu acho que é o problemático.
China Outlook autor revista Brendan O'Reilly na China-França negócio: "É um bom negócio para o consórcio chinês que está comprando uma participação no aeroporto. Agora China tem um monte de reservas cambiais que quer gastar no exterior, e parece que é um bom investimento. Do lado francês das coisas, o governo francês está sendo pressionado neste negócio a partir de Bruxelas, da UE. Há um grande impulso agora na Europa por medidas de austeridade. Economicamente, é difícil dizer, mas politicamente parece que ele está tendo um monte de custos neste momento na França ".
RT: O ministro da Economia francês Emmanuel Macron argumenta que "o aeroporto não está sendo privatizado."Qual é a sua opinião sobre esta afirmação?
PG: Isso é discutível. Eu li alguns artigos argumentando que 50,1 por cento de controle é problemático porque a cláusula no contrato argumentando que é uma forma de privatização e não há nenhum controle do Estado por mais tempo. Havia um artigo em um jornal chamado Mediapart que argumentava que o ministro da economia mentiu sobre o contrato. Há um debate sobre se a França ainda controla o aeroporto. Se ele não controlar o aeroporto o fato de que ela foi comprada pelos chineses e os canadenses é bastante secundário. É apenas a venda de empresas que funcionam bem e, claro, que podem produzir lucros, ou que são vitais para um setor da economia, a fim de obter algumas centenas de milhões de dólares ou euro que são amendoins quando você pensa sobre o tamanho da economia.
RT: Será que este caso mostra que a economia chinesa está crescendo e China está se tornando mais e mais poderosa?
PG: Eu acho que ele faz, em alguns casos, como por exemplo, quando chineses compraram o porto de contentores em Piraeus perto de Atenas, a fim de ter um ponto de entrada na Europa com seus produtos. Politicamente, é muito significativo porque mostra que a economia chinesa está crescendo e ficando mais forte, que as economias europeias, por vezes, são muito fracos, como no caso da Grécia, e que algumas pessoas estão dispostas a vender a qualquer pessoa, a fim de fazer uma lucro a curto prazo, com implicações políticas de longo prazo. Os chineses não são melhores nem piores do que qualquer outro grupo capitalista. Os chineses afirmam ser comunista. Ainda assim o seu sistema é basicamente um sistema capitalista de estado baseado em mercantilismo. Eles empurram sua vantagem sempre que puderem e, em alguns países da África é politicamente problemática. A Europa começou a fazer algo similar. Mas é em nome de mercados livres, trocas livres. Assim, a coisa chave aqui é mais vender sua alma para os chamados mercados livres, em seguida, vender sua alma para um país ou regime particular.
O prefeito de Toulouse, Jean-Luc Moudenc (L) responde a perguntas dos jornalistas, em 05 de dezembro de 2014 em Toulouse, um dia após o Ministério da Economia da França anunciou que o governo francês está a vender uma participação de 49,99 por cento no aeroporto de Toulouse Blagnac a um consórcio chinês liderado ( AFP Photo)
O prefeito de Toulouse, Jean-Luc Moudenc (L) responde a perguntas dos jornalistas, em 05 de dezembro de 2014 em Toulouse, um dia após o Ministério da Economia da França anunciou que o governo francês está vendendo uma participação de 49,99 por cento do aeroporto de Toulouse Blagnac a um consórcio chinês 


RT: Quem se beneficia mais nesta situação?
PG: Nos países capitalistas, quando uma empresa tem ativos em um país estrangeiro nem país realmente beneficia. São os líderes da empresa que está pronto para mudar a capital de um país para o outro. No caso da China que você poderia pensar que o Estado está interessado, mas, recentemente, as autoridades chinesas foram atrás dos milionários que não estavam respeitando as leis tributárias na China. Portanto, há algo que está se tornando mais e mais similar. Algumas pessoas estão prestes a beneficiar e China como um país terá mais poder econômico, mais influência nas negociações com a Europa. Isto é, com certeza.
O CEO da GEO Securities Limited Francis Lun na China-França negócio: "A França vai ser beneficiada porque precisa de dinheiro. Sua economia, que cai ladeira abaixo por uma série de anos realmente precisa desse dinheiro para melhorar a infra-estrutura e fazer as coisas que tem que ser feitas agora "
RT: Nós vimos China abocanhando ativos europeus antes. Como é que vai pagar para a China no futuro?
PG: É preciso rejeitar esta atitude xenófoba porque os chineses estão comprando o que é problemático. Por outro lado, é muito estranho ver uma das poucas empresas que fazem muito bem, que não é puramente uma empresa francesa, mas é uma empresa europeia, beneficiando da propriedade pública com a venda aeroporto de fora da propriedade pública do aeroporto é prejudicial para esta empresa europeia, porque não sabemos o que os chineses vão querer fazer com o aeroporto, como querem transformá-lo, e assim por diante. Então você tinha uma simbiose perfeita entre uma empresa que gerava lucros,  uma boa companhia na Europa, onde a França tinha uma grande parte desse capital e também retorno de suas operações. Então você vendeu metade de uma empresa que tinha utilidade pública. A partir deste ponto de vista, não faz sentido. Vai dar mais poder para a China. Quando você ganha mais coisas no exterior você tem mais poder. E está fragilizando uma empresa europeia não por espionagem, mas um handicap empresa europeia que faz bem.
Prédios altos são vistos no distrito financeiro de Hong Kong (AFP Photo / Philippe Lopez)
Prédios altos são vistos no distrito financeiro de Hong Kong


RT: A China vai continuar comprando ativos estrangeiros? Qual é a sua estratégia de longo prazo na Europa?
PG: O investimento chinês na França é mínimo comparado ao investimento dos EUA na França. Mas se olharmos para a situação na África, os chineses estão muito presentes. Se os investimentos chineses nos setores-chave continuarem a se desenvolver, no futuro a Europa enfrentará um sistema empresarial, comercial bem mais complexo.

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